Sorin ZDRENGHIA

EINIGE GEDANKEN ÜBER DEN EMERITIERTEN PROFESSOR POMPILIU NICOLAU

Der Beitrag bezieht sich auf einen Hochschullehrer den man als Gründer der rumänischen Wasserkraftwerken betrachten kann. Der erste Teil zeigt seine Tätigkeit und Erfolge. Im zweiten Teil sind die Meinungen und die Würdigungen seiner ehemaligen Studenten vorgestellt zu Erläuterung dem wissenschaftlichen Wert in der Ausbildung der zukünftigen Spezialisten im Wasserbau.

Stichwörter: Wasserkraftwerk, Hydraulik, Versuchskreislauf, Wasserbau, hydrodynamische Ähnlichkeit

Cuvinte cheie: centrală hidroelectrică, hidraulică, circuit experimental, construcţie hidrotehnică, similitudine hidrodinamică

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EIN VERFAHREN FÜR ÜBERPRÜFEN DER
BODENVERDICHTUNG DURCH DIE VERWENDUNG DER
VIBRATIONSWALZE
Die vorliegende Arbeit behandelt ein neues Meßprinzip der
Bodenverdichtung. Aus dem Bewegungsverhalten einer zur Verdichtung des
Bodens eingesetzten Vibrationswalze auf die Eigenschaften des Bodens
zurückzuschließen, erfüllt die Anforderungen des Meßverfahrens. Dieses
Verfahren der Verdichtungskontrolle bietet gegenüber der bisherigen
Prüftechnik den wesentlichen Vorteil, die Bodeneigenschaften arbeitsintegriert
flächendekend messen zu können. Es wird das Beteriebsverhalten der
Vibrationswalze analytisch beschrieben und man kann mit zwei Methoden die
Verdichtung ununterbrochen überprüfen.
Stichwörter: Verdichtungsgrad, Vibrationswalze, Bandage,
Verdichtungskontrolle, Bodenreaktionskraft
Cuvinte cheie: grad de compactare, cilindru compactor vibrator,
bandaj, controlul compactării, reacţia terenului

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EINE TECHNISCHE LÖSUNG FÜR DIE ERHÖHUNG DES VERKEHRES AUF LANDSTRASSEN
Der stetig wachsende Straßenverkehr muss unter befriedigende Bedingungen der Geschwindigkeit, der Sicherheit und der Bequemlichkeit erfolgen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit eine Möglichkeit dem Verlauf einen erhöhten Verkehr zu durchführen können.
Es wird die Intensität des Straßenverkehrs abhängig von dem Abstand zwischen den Fahrzeugen analysiert. Dann werden erwähnt die Faktoren die zur Verringerung der Intensität des Straßenverkehres führen.
Am Ende der Arbeit wird eine Übergangslösung vorgeschlagen bis zur Vollendung des Autobahnnetzes des Landes. Diese besteht aus einem zusätzlichen Vrekehrsband mit eine Länge von 1000-1500 m wiederholt für alle 6 bis 10 km Strecke, auf welche die langsamfahrende Fahrzeuge verplichtetet sind zu verkehren. So die zusammengedrängte Fahrzeuge hinter einem oder mehrere langsam fahrenden können diese überholen und der Verkehr wird erhöht werden.
Stichwörter: Verkehr, Verkehrsintensität, Erhöhung des Verkehres, Abstand des Bremsweges, Zusätzliche Fahrspur
Cuvinte cheie: trafic, intensitatea traficului rutier, creșterea traficului rutier, distanța de frânare, bandă suplimentară de circulație

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